Toekomstvisie Openbaar Vervoer Amsterdam

Het dagelijks bestuur keurt de extra bezuinigingsopgave van dit kabinet voor het openbaar vervoer in de grote steden af. Mocht de bezuiniging echter in deze omvang toch doorgaan, dan moet  de Stadsregio daarop voorbereid zijn. In de afgelopen periode is in de Stadsregio al een aantal besluiten genomen die de gevolgen verlichten van deze aanzienlijke bezuinigingen. De Stadsregio staat nu voor de keuze om de nog resterende bezuiniging op het OV op de meest bevredigende wijze in te vullen.

Het dagelijks bestuur wil dat doen door met een andere blik naar het volledige openbaarvervoersnet te kijken en voorstellen te ontwikkelen waarmee met een lager beschikbaar subsidiebedrag een efficiënter openbaar vervoer wordt geboden dat de reiziger goed bedient. Dit levert meer op dan de bezuinigingsopgave in te vullen met het simpelweg snijden in het bestaande net. Portefeuillehouder Wiebes en de andere leden van het dagelijks bestuur van de Stadsregio zien goede kansen op fundamentele verbeteringen in het OV.

In de discussienotitie ligt de nadruk op het optimaliseren van de opbrengst voor de reiziger. De Stadsregio denkt daarbij onder andere aan: 

• het bevorderen van kortere reistijden, wat voor de reiziger prettig is maar ook efficiëntie verhoogt,
• grotere eenheden, dus langere trams of metrostellen waarmee over de grotere afstanden meer reizigers tegen lagere kosten kunnen worden vervoerd,
• betere afstemming van het aanbod op de vraag, dus meer differentiatie in vervoersaanbod naar plaats en tijd,
• sterke verbindingen naar economische kerngebieden,
• een betere benutting van station Zuid als een belangrijk overstappunt.

Het bestuur van de Stadsregio wil de regioraadsleden en de betrokken gemeenten bij de keuzes voor de toekomst betrekken. Voor de inhoudelijke discussie dient het rapport ‘Toekomstvisie Openbaar Vervoer Amsterdam‘.  De uitkomsten van de discussies zullen worden gebruikt bij het opstellen van een Programma van Eisen voor de toekomstige aanbesteding.