Investeringsstrategie Weg 2020

Zoeken

Kruimelpad

 

Investeringsstrategie Weg 2020

De Stadsregio Amsterdam heeft behoefte aan een pakket maatregelen voor op de weg bij de ontwikkeling van het (boven)regionale wegennet als basis voor een lange termijn investeringsstrategie voor de regionale weginfrastructuur.

Omdat er vaak een lange doorlooptijd nodig is voor de ontwikkeling en realisatie van infrastructurele voorzieningen, is er voor de Stadsregio Amsterdam alle aanleiding om een pakket maatregelen voor de langere termijn te ontwikkelen voor het (boven)regionale wegennet. Dit pakket wordt uitgewerkt in een investeringsstrategie voor de periode 2010-2020-2030.

Een lange termijn planning voor het wegennet is nodig voor het maken van toekomstige keuzes in de regionale investeringen in weginfrastructuur en mobiliteit vanuit de BDU-gelden (BDU = Brede Doel Uitkering Verkeer en Vervoer). Daarnaast kunnen de maatregelen ook van belang zijn om regionale inbreng te kunnen leveren voor de lange termijn agenda van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT 2020-2028).

Samen met de OV-visie 2010-2030 is deze Investeringsstrategie Weg 2020 een belangrijke uitwerking van het huidige RVVP.

Doel

Het plan van aanpak wordt 4 februari 2010 door het dagelijks bestuur (DB) vastgesteld. Het geeft de stappen aan om te komen tot een gezamenlijk maatregelenpakket van de gemeenten van de stadsregio Amsterdam in samenwerking met de Provincie Noord-Holland en Rijkswaterstaat Noord-Holland op het (boven)regionale wegennet voor de periode 2010-2020, met doorkijk naar 2030 voor het gebied van de stadsregio.

Het maatregelenpakket is een van de bouwstenen voor een duurzaam, robuust en coherent verkeers- en vervoerssysteem in de metropoolregio en moet worden ontwikkeld in samenhang met de regionale ontwikkelingen op ruimtelijk-economisch gebied.

Planning

  • Vaststellen kaderdocument (fase 1)             : september 2010
  • Vaststellen probleemanalyse (fase 2)           : februari 2011
  • Vaststellen investeringsstrategie (fase 3)     : september 2011