Toegankelijke bushaltes
Iedereen moet van het openbaar vervoer (OV) gebruik kunnen maken. Maar dit is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Zo zijn er diverse doelgroepen die wat extra aandacht nodig hebben om ook hen een goede reis te kunnen aanbieden. Bijvoorbeeld rolstoelgebruikers, slechtzienden en blinden. Om ook deze reizigers goed OV te bieden zijn vaak infrastructurele aanpassingen nodig. De Stadsregio Amsterdam speelt een belangrijke rol in het realiseren van toegankelijk OV.
|
|
| Toegankelijke halte |
De stadsregio Amsterdam streeft ernaar om in 2030 100% toegankelijk openbaar vervoer voor alle modaliteiten te kunnen aanbieden: bus, tram, metro en trein. Het programma Haltetoegankelijkheid draagt hieraan bij. In de stadsregio Amsterdam bevinden zich momenteel circa 3300 bushaltes. De Stadsregio Amsterdam werkt in samenwerking met de gemeenten en stadsdelen er hard aan om voor 2014 57% van deze bushaltes aan te passen volgens de Richtlijnen Toegankelijkheid. Hierdoor kan 98% van de reizigers gebruik maken van toegankelijk OV.
Overige OV-voorzieningen die ook aangepast moeten worden om toegankelijk OV te bieden, vinden veelal plaats in cycli van Beheer en Onderhoud. Infrastructuur gaat immers een aantal jaren mee en als deze toe is aan vervanging worden de Richtlijnen Toegankelijkheid in de nieuwe situatie aangebracht. Nieuw aan te leggen haltes worden per definitie volgens de Richtlijnen Toegankelijkheid aangelegd.
Subsidies en normbedragen
Als een gemeente, stadsdeel, of wegbeheerder bestaande bushaltes toegankelijk wil maken, kunnen zij in overleg met de Stadsregio bespreken welke haltes wel of niet voor subsidie in aanmerking komen. Om hier een goede afweging in te maken wordt gekeken naar diverse aspecten, waaronder lijngebondenheid, Regionet-status (binnenkort MRA-Net), nabijheid van zorginstellingen (ziekenhuizen, e.d.), en de gebruiksintensiteit van de halte. Bushaltes die in aanmerking komen voor subsidie kunnen rekenen op een bijdrage van 95%. De uitvoerende partij draagt zelf 5% bij uit eigen middelen. De Stadsregio werkt sinds september 2009 met normbedragen. Dit maakt het voor zowel de aanvragende partij als voor de Stadsregio zelf een stuk transparanter op welke middelen de aanvrager kan rekenen en het doet een hoop administratieve last teniet. Er is sprake van 6 standaard-typen bushaltes waarbij uit wordt gegaan van (1) langshalteren, dan wel een haltekom, (2) een haltelengte van 12m dan wel 18m, (3) een uitvoering in asfalt, dan wel beton. De normbedragen liggen tussen ca. €20.000,- en ca. €50.000,- per halte.
Inlichtingen: Stefan Pool, tel. 020-5273 760