Concessie Amstelland-Meerlanden
De OV-concessie Amstelland-Meerlanden omvat het gebied van de gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer, Ouder-Amstel en Uithoorn. Vervoerbedrijf Connexxion heeft de aanbesteding van deze concessie gewonnen. De nieuwe concessie gaat in op 9 december 2007 voor een periode van acht jaar. Connexxion biedt 60 procent meer busvervoer dan onder huidige, aflopende dienstregeling.
Het openbaar vervoer in dit gebied wordt momenteel ook al geleverd door Connexxion. De Stadsregio Amsterdam verstrekt voor dit gebied een jaarlijkse subsidie van circa € 34 miljoen. Ook de Zuidtangent (de hoogwaardige busverbinding Haarlem-Schiphol-Amsterdam Zuidoost) en het Sternetvervoer (van en naar Schiphol) maken deel uit van deze concessie.
Aanbesteding
Doel van de aanbestedingen is de reizigers meer en beter openbaar vervoer te bieden en de drukste verbindingen te versterken, tegen een vrijwel gelijkblijvend subsidiebedrag. Vervoerders worden door de aanbesteding geprikkeld om meer reizigers naar het openbaar vervoer te trekken, onder andere door meer vervoer te bieden, meer kwaliteit te bieden qua materieel en reizigersinformatie en technologische innovaties door te voeren op het gebied van reizigersinformatie en de betrouwbaarheid van de dienstregeling. Tegelijk blijft maatwerk en inkoop van extra OV door gemeenten mogelijk.
Voor de aanbesteding van de openbaar-vervoerconcessies in de Stadsregio Amsterdam is een aanbestedingsreglement opgesteld, dat ook voor de concessie Amstelland-Meerlanden geldt. Dit kan hiernaast gedownload worden.
Meer vervoer
Het extra vervoer in de nieuwe concessieperiode wordt vooral ingezet op trajecten waar de bereikbaarheid onder druk staat.
De frequentie van de Zuidtangent wordt overdag op werkdagen verhoogd naar 10 ritten per uur. Op de nieuwe verbinding Schiphol - Nieuw-Vennep zal Connexxion op werkdagen 8 ritten per uur rijden en op de nieuwe verbinding Schiphol – station Amsterdam-Zuid elk kwartier. Ook gaat de Zuidtangent ’s nachts rijden.
Op drukke woon-werkroutes, zoals Uithoorn/Aalsmeer-Amstelveen-Amsterdam en Uithoorn-Aalsmeer-Hoofddorp- Haarlem wordt extra vervoer geboden. Uithoorn krijgt bovendien een directe verbinding met Amsterdam Bijlmer, en dit geldt in de spits ook voor Mijdrecht en Wilnis.
Op het Sternet (van en naar Schiphol) wordt meer vervoer geboden met een extra lijn van Schiphol naar Amsterdam/Leidseplein (tevens ’s nachts), een snellere verbinding van Uithoorn naar Schiphol, een extra lijn naar Aalsmeer en een verbeterde bediening tussen Schiphol Oost en Schiphol Rijk.
De verbinding tussen Amstelveen, het KLM-hoofdkantoor, Schiphol Noord en Schiphol Plaza wordt opgenomen in het Sternet. Verder worden binnen Hoofddorp meer ritten geboden, evenals van Hoofddorp naar Rijsenhout en Zwanenburg. De verbinding van Amstelveen via Nes aan de Amstel naar Uithoorn blijft gehandhaafd.
Nieuw en milieuvriendelijk
Belangrijke eisen in de aanbesteding betreffen ook de kwaliteit en het comfort van het materieel. Verbeek; ‘Het gaat niet alleen om efficiënt in te kopen. We letten nadrukkelijk ook op kwaliteit, want daarmee krijg je de reiziger sneller in de bus.’ Connexxion zet nieuwe, volledig toegankelijke lagevloerbussen in, met uitzondering van de spitsbussen naar Almere. Tevens zijn de nieuwe bussen uitgerust met een innovatief systeem dat de rijstijl van de buschauffeur meet en zorgt voor een goede klimaatbeheersing. Ook camera’s maken deel uit van dit systeem. Om de stiptheid te verbeteren worden de bussen op de Zuidtangent en Schiphol Sternet voorzien van apparatuur die chauffeurs inzicht geeft in vertragingen. De reizigers worden geïnformeerd met automatische halte-afroep en displays in de bus en displays op de perrons.
De bussen hebben zeer schone EEV-motoren, met minder uitstoot van stikstof en fijnstof. Deze motoren zijn zelfs schoner dan de in het bestek gestelde milieunorm (Euro 5), met een uitstoot op het niveau van aardgasmotoren.
Voor nadere informatie: Bas Bakker, b.bakker@stadsregioamsterdam.nl