Begin februari is het ROA gestart met de openbare aanbesteding van het busvervoer in de Zaanstreek. Vervoerbedrijven in heel Europa kunnen meedingen naar deze concessie. Het is de eerste openbare aanbesteding van het openbaar vervoer in de stadsregio Amsterdam.
De wet Personenvervoer 2000 schrijft voor dat het openbaar
vervoer moet worden aanbesteed. De gedachte is dat daardoor
vervoerbedrijven worden uitgedaagd om zo goed mogelijk te presteren
tegen zo gunstig mogelijke prijzen. Als opdrachtgever van het
openbaar vervoer is het ROA verantwoordelijk voor het verlenen van
concessies, het exclusieve recht van een vervoerbedrijf om in een
bepaald gebied openbaar vervoer te verrichten.
Betaalbaar en toegankelijk ov
Betaalbaarheid, fysieke toegankelijkheid voor iedereen en sociale veiligheid in en rond het openbaar vervoer zijn voorbeelden van kwaliteiten die het ROA van de toekomstige vervoerder zal vragen. Dit is vastgelegd in het programma van eisen voor de concessie Zaanstreek. Hierin staan de minimale eisen waaraan de kwaliteit van het openbaar vervoer straks moet voldoen. Het programma is uitgewerkt in een concreet bestek.
In het programma van eisen streeft het ROA verder naar een
maximale ontsluiting door het ov voor een vaststaand budget. Hoe
hoger de ontsluitingsgraad, hoe makkelijker inwoners van de regio
kunnen deelnemen aan sociale en economische activiteiten. Andere
omschreven doelen zijn: een gegarandeerd
minimum-voorzieningenniveau en een verbeterde verhouding tussen
kosten en opbrengsten. Het openbaar vervoer moet als alternatief
voor de auto kunnen fungeren daar waar de autobereikbaarheid onder
druk staat. Een conceptversie van het programma is voorgelegd aan
de Adviescommissie Zaanstreek en de Reizigers Advies Raad. Hierin
zijn diverse belangenorganisaties vertegenwoordigd.
Vervolgprocedure
Begin februari is de aanbesteding van de concessie Zaanstreek begonnen. Geïnteresseerde vervoerbedrijven moeten hun aanbieding baseren op het bestek, waarin alle vereisten nauwkeurig zijn vastgelegd. Kandidaat-vervoerders zijn al benaderd via een marktconsultatie. Op 12 april moet de offerte worden ingediend en in juni besluit het Dagelijks Bestuur van het ROA welk bedrijf het gaat worden. Daarvoor zijn inmiddels in overleg met de Reizigers Adviesraad de gunningscriteria opgesteld, de zaken die bij de beoordeling het zwaarst wegen. Op 12 december zal de nieuwe vervoerder van start gaan.
Na aanbesteding van het concessie-gebied Zaanstreek
zullen de overige concessie-gebieden (Amsterdam, Waterland
en Amstelland-Meerlanden) de komende jaren volgen. Van de concessie
Amsterdam is het overigens nog niet helemaal zeker dat er een
verplichting tot aanbesteding komt. Dat hangt voornamelijk af van
de evaluatie van de Wet Personenvervoer 2000 door de Tweede Kamer,
die eind dit jaar voorzien is.
Inlichtingen:ROA Communicatie, Hedy Luchtmeyer,
tel.020-5273704
Zie ook: www.roa.nl/tender-zaanstreek