Het busvervoer in de Zaanstreek zal vanaf december 2004 worden uitgevoerd door Connexxion. Dat is het resultaat van de aanbesteding van de concessie Zaanstreek door het ROA. Connexxion deed de beste aanbieding voor deze opdracht en gaat meer openbaar vervoer leveren dan onder de huidige dienstregeling, tegen een lagere prijs. Portefeuillehouder OV Mark van der Horst van het ROA ondertekende vandaag het concessiebesluit en de overeenkomst waarmee Connexxion de opdracht kreeg.
‘We zijn zeer tevreden met de aanbieding die Connexxion deed
voor het OV in de Zaanstreek’, aldus verantwoordelijk
portefeuillehouder Van der Horst. ‘Zowel financieel als kwalitatief
was die aanbieding duidelijk de beste. H et ROA streefde met het
Programma van Eisen naar een maximale ontsluiting door het OV voor
een vaststaand budget. Hoe hoger de ontsluitingsgraad, hoe
makkelijker inwoners van de regio kunnen deelnemen aan sociale en
economische activiteiten. De aanbieding van Connexxion voldeed daar
prima aan. Overigens hebben alle vervoerders een aanbieding gedaan
die grotendeels boven de verwachting lag.’
Meer vervoer
Opvallend in de winnende aanbieding was
dat er ondanks een verlaging van het budget met 16% behoorlijk meer
vervoer zal worden geleverd. Op de verbindingen naar Amsterdam en
naar het centrum van Zaanstad wordt extra vervoer geleverd,
bijvoorbeeld door een verdubbeling van de frequentie op zaterdagen
voor winkelend publiek. Ook zal er met volledig nieuwe bussen
gereden gaan worden voorzien van telematicavoorzieningen, die ook
op belangrijke haltes zullen worden aangebracht. ‘Al met al zijn
dat behoorlijke verbeteringen voor de reiziger’, aldus Van der
Horst. ‘Tot slot belooft Connexxion ook nog een stevige groei van
de opbrengsten en dat is met name voor de opdrachtgever
interessant.’
Efficiënter openbaar vervoer
Ook betaalbaarheid,
fysieke toegankelijkheid en sociale veiligheid in en rond het
openbaar vervoer zijn voorbeelden van kwaliteiten die het ROA van
de vervoerder vroeg. ‘Het instrument van aanbesteding is voor de
opdrachtgevende overheid uiteraard een goed middel om het openbaar
vervoer efficiënt in te kopen, maar ook kwaliteitsaspecten moet je
daarin meewegen, want je doet het per slot van rekening voor de
reizigers.’
Eerste aanbesteding
Aan de aanbesteding –de eerste
die het ROA uitschreef- deden drie vervoerbedrijven mee. Met de
concessie Zaanstreek is een jaarlijks bedrag gemoeid van ongeveer €
12 miljoen. De dienstregeling volgens de nieuwe opzet gaat 12
december 2004 in . De concessieperiode loopt tot eind 2010. Op dit
moment wordt het openbaar vervoer in de Zaanstreek ook al
uitgevoerd door Connexxion.
Met de concessie krijgt de vervoerder het exclusieve recht om in de Zaanstreek openbaar vervoer te verrichten. Dit is vastgelegd in het programma van eisen voor de concessie, waarin de minimale kwaliteitseisen staan vermeld. Het programma is uitgewerkt in een concreet bestek, waarop de vervoerders hun aanbiedingen baseren. Over het Programma van Eisen is advies gevraagd aan de Adviescommissie Zaanstreek, waarin wethouders van de betrokken gemeenten zitten, en aan de Reizigersadviesraad, waarin diverse belangenorganisaties zijn vertegenwoordigd.
De aanbesteding van de concessie Zaanstreek begon in februari.
Geïnteresseerde vervoerbedrijven konden hun aanbieding in april
indienen. Die zijn door het Dagelijks Bestuur van het ROA
beoordeeld op basis van gunningscriteria, die in overleg met de
Reizigersadviesraad zijn opgesteld. Na aanbesteding van het
concessie-gebied Zaanstreek zullen de komende jaren andere
concessie-gebieden volgen.
Noot voor de redactie (niet voor publicatie):
Voor toelichting op het persbericht: ROA, Afd. Communicatie, Ruud de Kort, tel. 020 - 5273722