Reactie Stadsregio op berichtgeving tarief OV-chipkaart

Ik heb kennis genomen van de onderzoeksopzet OV-chipkaart van de SP in Amsterdam en de resultaten daarvan.

Om een goed afgewogen kilometertarief voor de OV-chipkaart vast te kunnen stellen heeft de Stadsregio gebruikt gemaakt van het WROOV-onderzoek, dat als basis heeft de reisbewegingen van enkele tienduizenden reizigers in Amsterdam. Hiermee kan een betrouwbare uitspraak gedaan worden over de miljoenen reizen die gemaakt worden op alle trajecten in de stadsregio.

Op basis van die input heeft de Stadsregio met behulp van een wetenschappelijk verantwoord en algemeen aanvaard rekenmodel bepaald wat het kilometertarief op de OV-chipkaart zou moeten zijn. Het uitgangspunt hierbij was dat alle reizigers samen gemiddeld niet meer mochten gaan betalen dan met de strippenkaart het geval was. De uitkomst van dit model was dat een kilometertarief van 10 cent voor de hele stadsregio kostenneutraal voor de reizigers zou zijn. Kortom, de Stadsregio is voor het vaststellen van haar kilometertarief voor de OV-chipkaart gedegen te werk gegaan.

Aanvullend hierop heeft de Stadsregio ter illustratie een overzicht gemaakt van de 50 meest gereisde trajecten in Amsterdam. Deze top 50 is in totaal goed voor zo’n 8,5 miljoen reizigers per jaar. Dit overzicht bevestigt dat sommige reizen duurder uitvallen en andere goedkoper, maar dat het gemiddeld kostenneutraal is.

De Stadsregio heeft, anders dan de SP,  bij haar berekening rekening gehouden met het bestaande reisgedrag.

 

Toelichting:

Het landelijke WROOV-onderzoek vindt jaarlijks plaats in november. Aan 450.000 reizigers die een strippenkaart of abonnement kopen wordt gevraagd naar hun reispatroon. Voor Amsterdam betreft dit een steekproef van enkele tienduizenden personen. Op basis van al deze gegevens kunnen, met zeer grote nauwkeurigheid, representatieve uitspraken worden gedaan over het reisgedrag van de reizigers in het Openbaar Vervoer.