Persbericht, 27 januari 2011
Het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam heeft besloten diverse verbeteringen voor tramlijn 9 voor te gaan bereiden en uit te voeren. Uit onderzoek is gebleken dat het doorvoeren van deze maatregelen tot vijf minuten rijtijdwinst per rit op kan leveren. Tevens kwam uit het onderzoek naar voren dat het verlengen van de lijn niet rendabel is.
De Stadsregio Amsterdam reserveert tot 2015 ruim € 13,5 miljoen voor de voorbereiding en de uiteindelijke uitvoering van de maatregelen. Voor dit bedrag kan het tracé van tramlijn 9 de komende jaren een aanzienlijke verbetering tegemoet zien.
Opwaarderingsmaatregelen
In totaal moeten tussen nu en 2015 op 13 locaties maatregelen doorgevoerd worden die tramlijn 9 zullen versnellen. Diverse van deze maatregelen kwamen naar voren uit de enquête op de website van de Stadsregio die vorig jaar in augustus en september is ingevuld door 430 respondenten. Het gaat voornamelijk om het aanpassen van verkeerslichtregelingen. Daarnaast wordt voorgesteld om op enkele locaties een stukje vrije trambaan aan te leggen, de opstelvlakken van de kruising aan te passen of een andere rijstrookindeling door te voeren.
Volgens verkeerskundige berekeningen zullen door de tijdwinst na het doorvoeren van de verbeteringen 5000 extra reizigers per dag gebruik maken van tramlijn 9, een toename van 25%. De verwachting is dat de gemiddelde kostendekkingsgraad van tramlijn 9 zal stijgen van 33% in 2009 naar 50% in 2015. Zo verdienen de investeringen zich op termijn terug.
Verlengen
In het onderzoek naar het verlengen van tramlijn 9 naar een P+R bij de A1, NS station Diemen Zuid of NS station Bijlmer ArenA is gekeken naar de vervoerwaarden, ruimtelijke en exploitatie-effecten en natuurlijk de kosten. De belangrijkste conclusie van dit deel van het onderzoek is dat verlenging maatschappelijk niet rendabel is: de opbrengsten zouden niet opwegen tegen de hoge investeringskosten en de extra vervoerwaarde is te laag.
Uit de eerder genoemde enquête bleek dat een meerderheid van de gebruikers van tramlijn 9 graag wilde dat deze lijn doorgetrokken werd naar één van de genoemde locaties. Daarom wil de Stadsregio in onderling overleg met de gemeenten Amsterdam en Diemen en stadsdeel Amsterdam Zuidoost wel planologische afspraken maken om verlenging van lijn 9 in de toekomst mogelijk te maken.
Meer informatie
Het volledige onderzoek naar het opwaarderen en/of verlengen van tramlijn 9 is terug te vinden op de website van de Stadsregio Amsterdam: http://www.stadsregioamsterdam.nl/beleidsterreinen/infrastructuur/optimaliseren. Daarin staat ook het volledige overzicht van maatregelen die de komende jaren worden doorgevoerd op het tracé van tramlijn 9. Het onderzoek is uitgevoerd samen met de gemeenten Amsterdam, Diemen, de stadsdelen Centrum, Oost en Zuidoost en GVB.